Irán dio el primer paso hacia un sistema de peajes millonarios para buques en el estrecho de Ormuz: el plan
El Parlamento iraní aprobó un proyecto de ley que ahora deberá ser ratificado, buscando implementar un sistema de peajes con el que el país podría recaudar hasta US$ 100.000 millones anuales.La Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento de Irán aprobó un proyecto de ley que establece el cobro de peajes en el estrecho de Ormuz, un punto estratégico por donde circula cerca del 20 % del petróleo mundial, y prohíbe el tránsito de buques de Estados Unidos e Israel.
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1 de Mayo la fecha clave
El primer día de mayo comenzará a regir, en forma provisional, la parte comercial del acuerdo de libre comercio (ALC) entre el Mercosur y la Unión Europea, tal como veníamos anticipando y acaba de confirmar la Comisión Europea.Allí se establecen los nuevos canales de ingreso de carne de los países sudamericanos y su tratamiento arancelario.
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La guerra y los combustibles: EEUU permite más uso de etanol ante posible escasez por guerra con Irán
La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) autorizó la venta de combustibles con mayor componente de etanol.Los impactos derivados de la guerra en Medio Oriente persisten: la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) autorizó la venta de combustibles con mayor componente de etanol, ante una posible interrupción en el suministro provocada por el conflicto contra Irán.
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Acuerdo Mercosur-UE: Qué cambia desde el 1° de mayo en aranceles
Solo una parte del comercio se liberaliza de inmediato, mientras el resto seguirá bajando por años.El acuerdo comercial entre Mercosur y la Unión Europea, en aplicación provisional desde el 1 de mayo de 2026, inaugura una nueva etapa en el comercio entre ambos bloques.Desde el primer día, solo entre un 14 % y un 15 % de las importaciones provenientes de la Unión Europea queda completamente libre de aranceles. Este grupo incluye principalmente bienes considerados de baja sensibilidad para las economías del Mercosur.
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El conflicto en Oriente Medio y su impacto en el mercado mundial de fertilizantes: efectos para las Américas
Por Muhammad Ibrahim
Director General del Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA).Históricamente, los conflictos en Oriente Medio suelen tener consecuencias que se extienden mucho más allá de la región. Su impacto se analiza a menudo en términos de seguridad, energía o estabilidad política, pero uno de los efectos más significativos se observa en los mercados agrícolas mundiales, particularmente en el mercado de fertilizantes.
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- Expertos cuestionan la necesidad de extraer minerales del fondo marino
- Angola cambia de rumbo: hallan un pozo petrolífero calculado en 500 millones de barriles frente a la costa del país
- El estrecho de Ormuz en cifras y mapas: caída del transporte, suba del petróleo y buques atrapados
- Si EE.UU. es el principal productor mundial de petróleo, ¿por qué se disparan los precios de los combustibles?