Uruguay recibió los primeros camiones eléctricos a hidrógeno verde del país.
El proyecto, impulsado por Fidocar, Fraylog y Ventus, con Grupo Santander como inversor y Montes del Plata como cliente final, incluye la producción local de hidrógeno verde...Uruguay dio un paso histórico en la transición energética con la llegada de los primeros ocho camiones eléctricos a hidrógeno verde, que formarán parte del Proyecto Proyecto KAHIROS, iniciativa pionera en América Latina.
Los gerentes del proyecto, María José González y Juan Andrés Chick, explicaron en radio Impacto Azul FM, que se trata de una experiencia piloto de escala relevante en la región, en un contexto donde el hidrógeno renovable comienza a consolidarse como alternativa a los combustibles fósiles.
¿Qué es el hidrógeno verde?
El hidrógeno verde es un gas que se obtiene a partir del agua mediante un proceso llamado electrólisis, utilizando energía renovable. Al separar el hidrógeno del oxígeno y luego volver a combinarlo en una celda de combustible, se genera energía eléctrica.
La gran ventaja es que el único residuo que produce es agua, lo que lo convierte en una alternativa limpia para sectores de difícil electrificación, como el transporte pesado de larga distancia.
Consumo de agua y aspectos ambientales
Uno de los cuestionamientos habituales refiere al uso del agua en el proceso productivo. Desde el proyecto explicaron que se requieren aproximadamente 9 litros de agua por cada kilo de hidrógeno en términos químicos, aunque el proceso completo puede alcanzar unos 15 litros por kilo considerando purificación y enfriamiento.
Aseguraron, en entrevista durante el programa ENCARANDO LA MAÑANA, que el consumo es comparable o menor al de otras actividades productivas del país y que existen estudios académicos que indican que este tipo de proyectos no afecta significativamente la disponibilidad de recursos hídricos, siempre que la gestión sea adecuada.
Camiones con 700 kilómetros de autonomía
El plan operativo contempla seis camiones en funcionamiento y dos unidades adicionales como respaldo. Se trata de vehículos eléctricos que generan su propia electricidad a bordo mediante hidrógeno almacenado en tanques de alta presión.
Entre sus principales ventajas se destacan:
• Recarga en 15 a 20 minutos.
• Autonomía aproximada de 700 kilómetros.
• Cero emisiones de gases de efecto invernadero en operación.
• Mayor eficiencia para logística pesada frente a baterías convencionales.
La estación de carga estará ubicada en Ruta 12, cerca del kilómetro 198, en la zona de La Víbora.
Actualmente existen unos 150 camiones de estas características en el mundo, de los cuales ocho se encuentran en Uruguay.
Uruguay y la nueva economía del hidrógeno.
Los responsables del proyecto señalaron que Uruguay cuenta con condiciones favorables para el desarrollo del hidrógeno renovable gracias a su matriz eléctrica, que el año pasado alcanzó 99% de generación renovable, y a la complementariedad entre sol y viento, especialmente en el norte del país.
Destacaron además la estabilidad jurídica, política y económica como factores clave para atraer inversiones de gran escala.
En ese marco, mencionaron el proyecto impulsado por HIF Global en Paysandú, orientado a la producción de combustibles sintéticos a partir de hidrógeno verde, lo que podría posicionar a Uruguay como exportador de energía renovable transformada en derivados como metanol, amoníaco o combustibles para aviación.
Formación y empleo
El proyecto ya generó picos de empleo de hasta 50 personas durante la construcción y actualmente se encuentra en una etapa más técnica, que demandará personal especializado en áreas eléctricas y mecánicas.
Existen instancias de formación vinculadas a la Universidad de la República y a la UTEC, que también desarrolla líneas de investigación en energías renovables e hidrógeno.
Una apuesta a futuro
Desde KAHIROS remarcaron que el desarrollo del hidrógeno forma parte de una tendencia global para reducir emisiones y sustituir combustibles fósiles. Si bien reconocen que es una tecnología aún en proceso de maduración y con costos elevados, sostienen que en las próximas décadas tendrá un rol creciente tanto en el mercado interno como en la exportación de energía transformada.
“Es el comienzo de una nueva etapa energética para el pais», señalaron.
El proyecto, impulsado por Fidocar, Fraylog y Ventus, con Grupo Santander como inversor y Montes del Plata como cliente final, incluye la producción local de hidrógeno verde a partir de energía solar en Fray Bentos, posicionando a Uruguay en una nueva etapa de movilidad sostenible aplicada a la industria.
Radio IMPACTO FM 98.9 IMPACTO - Rio Negro - URUGUAY - 26 Febrero 2026