Salto Grande: Transparencia, renovación de represa y responsabilidad socioambiental, son los ejes del modelo de gestión
La delegación uruguaya ante la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande realizó la presentación de su Modelo de Gestión 2025-2030, que define los pilares de la política de Salto Grande para el próximo quinquenio.El presidente de la delegación uruguaya ante la Comisión Técnico Mixta de Salto Grande, Gonzalo Casaravilla, encabezó este viernes 24, la presentación oficial de las políticas y estrategias del modelo de gestión 2025-2030.
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Desvincularon al gerente general de ALUR, Álvaro Lorenzo, ¿qué dice el directorio de la subsidiaria de Ancap?
Alcoholes del Uruguay difundió un comunicado en el que anunció la desvinculación del gerente general, aunque fuentes de la empresa indicaron que aún no hay nuevo designado.La subsidiaria de Ancap, Alcoholes del Uruguay (ALUR) anunció la desvinculación del gerente general, Álvaro Lorenzo.
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Directorio del Partido Nacional tratará con García y Castaingdebat la polémica compra de las lanchas oceánicas
El senador insiste en que el contrato con Cardama se está cumpliendo y en que el gobierno pone en riesgo "la credibilidad jurídica y la seriedad del país".El directorio del Partido Nacional tendrá como centro en la reunión de hoy el último golpe que le dio el gobierno de Yamandú Orsi a la gestión anterior: la rescisión del contrato con el astillero español Cardama para la construcción de dos lanchas oceánicas de patrullaje.
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Entrevista al presidente de ALUR: el "ambicioso" plan de hidrógeno verde, los biocombustibles y más inversiones
El presidente de Alcoholes del Uruguay (ALUR), Marcelo Sadres habló con El País sobre la necesidad de buscar nuevos mercados para la empresa y la "oportunidad" que se abre en 2027.
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“Tormenta Perfecta” en el puerto de Montevideo: paros, politización y caída del tráfico por nuevo software
El conflicto ya lleva 20 días y obligó a navieras a descargar en otros puertos de la región. Esto generó una afectación del 70% del movimiento de contenedores.La implementación de un nuevo software en la Terminal Cuenca del Plata (TCP) el viernes 3 de octubre desató un conflicto en el puerto de Montevideo afectando el 70% del movimiento de contenedores, obligar a que las navieras eligieran otras terminales que compiten con Uruguay y metió a la terminal de contenedores en un conflicto político inédito.
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