Puerto de Nueva Palmira recibirá 16 nuevas barcazas de LHG Mining
El Puerto de Nueva Palmira recibirá al buque de carga pesada AAL Hamburg con 16 barcazas nuevas, procedente de la terminal Atem Tapanã, en Belém, Brasil, pertenecientes a la brasileña LHG Mining.
Según informan la Administración Nacional de Puertos y AltaMar News, cuatro de las unidades fueron construidas por el astillero Rio Maguari (Belém) y las docerestantes por Juruá (Manaus), y forman parte de un programa de 400 embarcaciones que duplica la flota actual de la compañía, y que se irán incorporando en forma gradual.
Pablo Zengarini, especialista en logística internacional de LHG Mining y responsable del operativo, diseño y ejecución de la operación detalló que el plan es impulsado por la compañía con financiamiento del Fondo de Marina Mercante y el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social.
Todas las barcazas son del tipo jumbo, las de mayor dimensión que se pueden utilizar en la navegación de la hidrovía Paraguay-Paraná. Presentan 61 metros de eslora, 15 metros de manga, 4,27 metros de altura y una capacidad de 3.500 toneladas de carga para el transporte de mineral de hierro. Estas conectarán Corumbá, en Mato Grosso del Sur con Nueva Palmira, 2.500 km. aguas abajo.
Las unidades fueron diseñadas por la firma canadiense Robert Allan Ltd.
De acuerdo a la reseña de AltaMar News, movilizar las barcazas hacia su destino implicó desafíos logísticos. El plan de estiba transversal aplicado en un buque de carga pesada significó una operación "inédita" en Sudamérica, destacó Zengarini.
Hasta el momento, no se había realizado la carga de cuatro barcazas de altura apiladas en cuatro filas, indicó. "Es una operación muy compleja en la que es clave el trabajo de coordinación de las grúas para el izaje de las barcazas en altura", añadió.
Zengarini anticipó que el plan de incorporación de estas embarcaciones de LHG irá acompañado de inversiones complementarias en infraestructura portuaria, astilleros y terminales de carga que dinamizarán la hidrovía.