Un absurdo más
Los estados contables de Cardama S.A.
Los que seguimos a la distancia la situación de la compra de dos patrullas oceánicas (OPVs) en el varadero Cardama S.A (*) nos parece que se está enfocando el tema parcialmente, le falta un elemento fundamental, el fraude con las garantías, con la firma del notario español.A los serios problemas de construcción, que nosotros podemos apreciar a ojos vista, es la situación económica y financiera de esta empresa, que nunca jamás podría haber sido seleccionada para una obra de 84.200.000 euros.
Por ello nos pusimos a investigar en los balances de Francisco Cardama S.A. de los últimos años, tarea que cualquier gobierno con un mínimo de seriedad hubiera hecho antes de entregar en forma directa una obra de esta importancia para el Uruguayo. Los datos son públicos.
La situación financiera de Francisco Cardama S.A. al mes de enero del 2026 ha sido objeto de intenso escrutinio público debido a conflictos internos entre sus accionistas. José García Costas (dueño del 39,6%) se negó a firmar las cuentas de 2024, alegando "tensiones de liquidez" y desacuerdos con la gestión de Mario Cardama (dueño del 59,8%).
A continuación, se presenta un resumen de los balances y el desempeño financiero basado en los informes de cierre y auditorías recientes (2020-2024):
Resumen Financiero 2020 - 2024
La evolución de la empresa ha pasado de una estabilidad moderada a una crisis de liquidez y enfrentamientos corporativos en el último ejercicio.
Análisis de los Balances Recientes (2023-2024)
Activo Total: Creció un 13,6%, alcanzando una mayor dimensión operativa, pero financiado principalmente mediante deuda, que se incrementó en un 16,8%.
Caída del Beneficio: Aunque la facturación subió, el beneficio neto final se desplomó un 69%, dejando una rentabilidad neta de apenas el 0,58%.
Guerra de Accionistas: José García Costas (dueño del 39,6%) se negó a firmar las cuentas de 2024.
Deterioro de Crédito: La empresa tuvo que reconocer un deterioro de crédito de 4,1 millones de euros relacionado con proyectos en curso.
El ejercicio 2024 fue el más crítico, marcado por las siguientes cifras y eventos:
Factores de Riesgo en 2025-2026
A finales de 2025, el astillero tuvo que:eestructurar su deuda con el Banco Santander para evitar el colapso financiero.
1. Reestructurar su deuda con el Banco Santander para evitar el colapso financiero.
2. Solicitar un préstamo de emergencia de un millón de euros al Igape (Xunta de Galicia).
3. Enfrentar la posible rescisión del contrato de Uruguay, lo que dejaría un vacío de ingresos proyectados de casi 90 millones de dólares.
Nota: La falta de consenso en la aprobación de las cuentas de 2024 ha complicado el acceso a nueva financiación bancaria, situando a la empresa en una posición vulnerable a inicios de este año 2026.
Los estados financieros actuales de Francisco Cardama S.A. reflejan una etapa de fuerte inestabilidad, marcada por el contraste entre un aumento en la facturación y una crisis de rentabilidad y liquidez. El punto de mayor tensión ocurrió a finales de 2025, cuando la auditoría de las cuentas de 2024 provocó una ruptura pública entre sus principales accionistas.
A continuación, se detallan los balances y cifras clave reportadas en este periodo de cinco años:
Evolución Financiera 2020-2024
Desde el años 2020, el importe de los negocios de la empresa, siempre estuvo rondando los 10 a 13 millones de euros y los beneficios cayeron de 250.000 euros a 90.000 euros en el año 2024.
Una pregunta básica: una empresa con este nivel de endeudamiento, con ganancias de 90.000 dólares en el año 2024 ¿Puede emprender una facturación de 84.200.000 de euros, y una garantía de 4.100.000 euros previa al inicio del negocio? Ni el más incapaz de los profesionales puede aceptar esa posibilidad. En el año 2024, cuando el Presidente Lacalle Pou, el Ministro Javier García y el Almirante Jorge Wilson resolvieron en forma directa la compra de las OPVs asociada a un contrato y una Carta de Crédito totalmente favorable al Varadero de Vigo.
No pudo ser un error, fue el resultado de la búsqueda de una empresa que ahogada y en grave situación pudiera aceptar ciertas "condiciones" para aceptar el "negocio". ¿Lo llamamos "negociado"?
Los 11 meses que se le concedieron a Cardama para buscar desesperadamente el aval, incluso con empresas uruguayas y que culminó en EuroCommerce Bank, de Londres, que se demostró totalmente una estafa, confirma la absoluta falta de crédito del varadero de Vigo. ¿A las autoridades uruguayas no les llamó mínimamente la atención?
En entrevistas recientes (octubre de 2025 y enero de 2026), Mario Cardama ha intentado deslindar su responsabilidad en la elección de la garante, sugiriendo que hubo una validación o "vía libre" previa desde Montevideo. Es una acusación muy seria.
Una última pregunta, dirigida a cualquier empresario uruguayo o cualquier persona medianamente informada: ¿Con estos estados contables de cinco años a la vista, alguien de ustedes le hubiera dado un contrato de 84.200.000 euros y hubiera luego aceptado una garantía sin confirmar mínimamente los datos de EuroCommerce?
Visto desde lejos, pero con el corazón siempre en Uruguay, cuando un gobierno actúa con tanta falta de criterio y desprecio por las más elementales normas de manejo de los dineros públicos, da lugar a las peores sospechas, no solo de incapacidad, sino de inmoralidad.
(*) En Vigo aunque el cartel de la empresa tiene escrito "Astillero", en realidad se trata de un varadero que no tiene las dimensiones para construir una y menos dos patrulleras oceánicas, de 86 metros.