En Montevideo se realizan 4.000 colocaciones de balizas por día para señalizar obras de la IMM, entes y privados
En una respuesta a un pedido de acceso a la información pública realizada a la comuna, se establece que el costo diario por baliza es de $ 37,16 impuestos incluidos.En Montevideo hay unas 4.000 colocaciones diarias de balizaspara señalar pozos, obras viales de la intendencia capitalina, construcciones privadas de edificios y trabajos de OSE y Antel, entre otros organismos.
El número diario de balizas utilizadas por la Intendencia capitalina es variable. "Se usan entre 100 y 200 colocaciones de balizas por día en el Servicio de Vialidad", dijo a El País la arquitecta Cecilia Cuadro, coordinadora de la Unidad de Control y Coordinación de Redes de Infraestructura Urbana (UCCRIU) de la Intendencia de Montevideo.
No obstante, la jerarca advirtió que los contratos más grandes los tiene el Servicio de Saneamiento con 1.400 señales viales colocadas por jornada. Es decir, el total de puestas de balizas por día de la Intendencia de Montevideo rondan las 1.600, señaló Cuadro.
Estas balizas fueron contratadas por la Intendencia de Montevideo mediante dos licitaciones públicas otorgadas a la empresa Transamerican.
La IMM tiene un tercer contrato, través de la repartición Espacios Públicos, donde se utiliza apenas 20 puestas de balizas al día. Dicho acuerdo fue firmado entre la intendencia y la empresa Global Balizas.
Cuadro dijo que los contribuyentes deben ver a las balizas como elementos de seguridad. "Montevideo enfrenta un aumento de construcciones de edificios por parte de privados y se les autoriza las ocupaciones de espacios públicos. Esas empresas deben utilizar balizas como un ítem de seguridad como, por ejemplo, para cerrar una vereda o una calle para esas obras", explicó.
Según la jerarca municipal, esas balizas son contratadas por privados y no por la Intendencia de Montevideo. Es decir, la empresa constructora está obligada a pagar por las balizas que utilicen en sus trabajos.
En una recorrida realizada por El País, se pudo constatar en barrios como, por ejemplo, La Figurita, grupos de balizas viales abandonadas encima de las veredas.
Cuadro sostuvo que existe una creencia popular de que hay muchas balizas abandonadas en Montevideo. "Hoy hay una alta demanda de balizas viales por obras de construcción. Cada una de ellas tiene un alto costo. Por eso, el mismo día en que termina una obra, las balizas son levantadas", remarcó la jerarca de la IMM.
Precisó que no todas las balizas colocadas en las calles de Montevideo pertenecen a la comuna capitalina. Agregó que también hay señales viales contratadas por entes estatales (OSE y UTE) que realizan trabajos en la ciudad.
La jerarca municipal insistió en que en Montevideo hay más de 4.000 puestas de balizas diarias y señaló que menos de la mitad de ellas se relacionan con obras de la intendencia capitalina.
Lo que gasta la IMM en señalizar
El 16 de agosto de 2024, la IMM respondió un pedido de acceso a la información pública solicitada por un particular sobre el vínculo entre la intendencia y la empresa Transamerican, proveedora de 1.400 balizas. La respuesta al pedido de acceso a la información fue brindada por el Departamento de Movilidad de la intendencia capitalina.
El documento, al que accedió El País el miércoles 12 tras solicitar una copia a la IMM, sostiene que el costo diario de alquiler de las balizas es de $ 37,16, incluidos impuestos y ajustes paramétricos.
Ello significa que, por mes, la Intendencia de Montevideo debe abonar a las empresas proveedoras de balizas una suma que ronda los $ 1.793.680 (US$ 41.079 al tipo de cambio promedio de $ 43,42 por dólar del jueves pasado).
En el documento de acceso a la información pública, el particular también solicitó información a la IMM sobre los vínculos que mantiene con la empresa Transamerican.
La intendencia respondió que la relación que la une con la empresa mencionada surge de la Licitación Número A377817001-Servicio de Mantenimiento Vial. En el artículo 2 del pliego de licitación, se sostiene que el objeto del llamado es la contratación de señalización vial transitoria (SSVT) por hasta 91.000 puestas diarias de balizas con destino al Servicio de Mantenimiento Vial de la IMM.
El pliego de la licitación señala, además, que el servicio de señalización deberá ser continuo comprendiendo el suministro, colocación, distribución, mantenimiento y retiro de la señalización suministrada.
En el pedido de acceso a la información pública, el particular también preguntó a la IMM el costo diario de alquiler de balizas ubicadas en el nuevo viaducto de la rambla portuaria y el monto del importe diario que la IMM abona por concepto de alquiler.
La Intendencia de Montevideo respondió que no tiene balizas en el viaducto de la rambla portuaria, ya que esta vía de tránsito es jurisdicción del Ministerio de Obras Públicas (MTOP).
En su pedido de acceso a la información pública, el particular pidió datos sobre un eventual relevamiento de balizas vandalizadas o destruidas en la vía pública y el costo de reposición de las mismas.
En su respuesta, la intendencia capitalina dijo que las empresas proveedoras del Servicio de Mantenimiento Vial tienen a su cargo la reposición de balizas vandalizadas o destruidas.
“No hay costo para el Servicio (de la Intendencia de Montevideo) por dicho concepto”, concluyó el informe elaborado por la comuna capitalina.