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Entrevista: por qué Uruguay es referente en energías renovables y cómo el sector puede mover toda la economía
En diálogo con El País, el presidente de la Asociación Uruguaya de Energía Renovable (Auder), Marcelo Mula, habló sobre el presente del sector y los desafíos que presenta de cara al futuro.
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Actividades de mantenimiento programado en UPM Fray Bentos
UPM informa a la comunidad que se realizarán actividades de mantenimiento programado en el área de tratamiento de efluentes de la planta UPM Fray Bentos.
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10° Congreso Latam Renovables abordará el futuro de las energías sostenibles en Uruguay y la región.
El evento se realizará el 30 y 31 de julio; participarán referentes del sector energético, autoridades gubernamentales y precandidatos presidenciales. Se espera fortalecer el compromiso nacional con el desarrollo sostenible y la innovación en energías renovables. El 10° Congreso Latam Renovables, organizado por la Auder, se llevará a cabo los días 30 y 31 de julio de 2024 en el auditorio del Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU) en Montevideo.
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Análisis de las exportaciones uruguayas en 2024: un motor encendido, pero con pocos pistones
El alza actual en las colocaciones al exterior es liderada por la pasta de celulosa y la soja, mientras continúan los problemas en otros sectores.El gobierno prevé un crecimiento del PIB en 2024 del 3%frente a 3,3% de los analistas privados.
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Expertos advierten que futuras sequías pueden arrasar el 2% de la economía uruguaya
Las carteras de préstamos están expuestas a las vulnerabilidades sectoriales.
Las proyecciones sobre el impacto del cambio climático en la macro-economía de los países son desalentadoras en todo el mundo, y Uruguay no es una excepción.Según Christopher Evans, economista del Fondo Monetario Internacional (FMI) -quien disertó en las XXXIX Jornadas del Banco Central (BCU) del pasado jueves-, la mayor repercusión del fenómeno climático en el país es por las sequías, mucho más que por las inundaciones que también ocurren, según la época.
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Nuevos remolcadores operan en el puerto: tienen gran capacidad de empuje y tracción
Las empresas se preparan para afrontar un aumento de la demanda.
Mucho antes de que se construyera el actual puerto, Montevideo contaba con remolcadores. Desde fines del siglo XIX, la ciudad se caracterizó por poseer una importante flota de lanchas y remolcadores que día a día daban servicios a los vapores que, por entonces, ya alcanzaban los 120 metros de eslora (largo), y los transatlánticos de línea superaban los 150 metros.
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Empresarios marítimos de Paraguay se quejan por demoras de tránsitos en el puerto de Montevideo
Los armadores aseguran que las ventajas competitivas que Montevideo tenía sobre Buenos Aires se han deteriorado en los últimos años.La carga paraguaya fue uno de los sostenes del crecimiento de la actividad en el puerto de Montevideo.