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FANCAP
Aumento de combustibles: sindicato de Ancap habla de mala gestión de la empresa
El presidente del ente, Alejandro Stipanicic, responsabilizó al sindicato del ente por el aumento de los combustibles y desde Fancap afirman que el funcionamiento del ente no puede depender de las horas extras.En los últimos días, el presidente de Ancap, Alejandro Stipanicic, responsabilizó, en cierta parte, al sindicato del ente por el aumento de los combustibles que rige desde este 1° de setiembre.
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REFINERÍA DE LA TEJA
Ancap comenzó la parada técnica de la refinería con trabajo a reglamento del sindicato
Ancap: a la hora 7 de este lunes comenzaron las tareas de mantenimiento en la refinería de La Teja. El sindicato decidió trabajar a reglamento, en régimen de ocho horas diarias.Ancap comenzó este lunes la parada técnica de mantenimiento en su refinería de La Teja, en Montevideo. Las tareas se realizan bajo medidas del sindicato de funcionarios (Fancap) que resolvió trabajar a reglamento, es decir, sin hacer horas extras.
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Se viene la parada de la refinería de Ancap: problemas que impactan en millones y la espera por el gremio
Desde el directorio de la estatal confían en que “prime la razonabilidad” para que los trabajadores reviertan la decisión y brinden un régimen de trabajo de 24 horas.Este lunes, Ancap apagará la refinería de La Teja para posteriormente iniciar la parada de mantenimiento necesaria para asegurar la operativa. El escenario ideal es que el paro de unidades se haga en un régimen de trabajo de 24 horas y así poder concretar las tareas en aproximadamente 100 días.
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Alejandro Ruibal defendió el proyecto Arazatí: "El que tranque esta obra que se haga cargo"
El vicepresidente comercial y de operaciones de Saceem aseguró que el financiamiento elegido por el gobierno es el que se usa desde 2012 para "todas las obras importantes del país".OSE decidió adjudicar al consorcio Aguas de Montevideo el Proyecto Arazatí.
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Camioneros "empantanados" en negociación y con críticas al gobierno: "no quieren complicarse"
La Intergremial del Transporte de Carga negocia junto al sindicato una modificación en el sistema de liquidación salarial.El sector del transporte de carga terrestre atraviesa un momento de estancamiento en la negociación colectiva, debido a que buscan modificar el sistema de liquidación salarial que actualmente rige en el sector y que es criticado tanto por empresarios como por trabajadores.
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Política económica en Uruguay: desafíos en varios frentes
Ni 2022 fue extremadamente “bueno” ni 2023-24 será extremadamente “malo”, y si el año previo fue de “más a menos”, es probable que el bienio siguiente se encamine de “menos a más”.En el último desayuno de coyuntura del CED el 15 de agosto afirmamos que la economía uruguaya navega entre shocks y resiliencia.
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Por qué vuelve un mundo económico y financiero “retro”, y las oportunidades de inversión que genera
Para el asesor de la OPP, Julio De Brun, la inflación es "un problema que está lejos de estar resuelto”. Además, asegura que se espera que "los guarismos inflacionarios de 2023 sean mayores".