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Dragado conjunto uruguayo-argentino
Tráfico de buques por canal Martín García del Río de la Plata se incrementó 39 % en 2019
El dragado del canal Martín García, para llevarlo a 34 pies (10,36 metros) de profundidad en fondos blandos y 38 (11,58 metros) en los duros, contribuyó a incrementar el tránsito por ese pasaje del Río de la Plata, de 2.363 buques en 2018 a 3.285 en 2019, con el consecuente beneficio para los puertos de los ríos Uruguay y Paraguay, resaltó la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP).
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Para Lacalle Pou, la dinámica del mercado hará bajar los precios de combustibles
Lacalle Pou reconoció que probablemente sea un tema de discusión entre los actores; en otro orden de la información, ayer el futuro mandatario se reunió con el subsecretario de Asuntos Políticos de Estados Unidos.
En el capítulo IV de la sección «Economía y Empresas Públicas» del anteproyecto de la Ley de Urgente Consideración que el presidente electo,
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Nuevo gobierno argentino quiere controlar a las papeleras uruguayas
Cabandié: Vamos a controlar el impacto ambiental de las papeleras
El funcionario nacional encargado del medioambiente estuvo en Gualeguaychú, a la cual definió como un ejemplo. En una conversación con ElDía desde Cero, se refirió también al tema de las pasteras: "Vamos a trabajar en el control binacional sobre los impactos ambientales", prometió.
Luego de su viaje a por Gualeguaychú, donde fue recibido por el intendente Martín Piaggio, el ministro de Ambiente y Desarrollo Sustentable Juan Cabandié habló con ElDía desde Cero (FM 104.1) donde abordó uno de los temas que más preocupan a los gualeguaychuenses: las pasteras ubicadas en las cosas uruguayas.
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Concepción del Uruguay duplicó en carga a Fray Bentos
El puerto de Concepción movió 486.000 toneladas en 2019
El puerto de Concepción del Uruguay movió más de 486.000 toneladas de cargas en 2019, transportadas en 21 buques ultramarinos que cargaron en la terminal de La Histórica informó el diario El Telégrafo, lo que duplica largamente la carga realizada en la terminal portuaria de Fray Bentos.
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Voceros del movimiento, convocantes para hoy
Un Solo Uruguay en la previa del 23E: “Los diferentes tenemos puntos en común, cosas que nos inquietan y preocupan”
Diferentes integrantes del Movimiento Un Solo Uruguay se movilizan por el país. En cada departamento hay convocatorias comunes, que apuestan a la mayor concurrencia de productores, comerciantes, trabajadores, a Durazno.
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No hay limosnas
Un Solo Uruguay: “Los productores no quieren más solidaridad obligatoria”
En su acto anual, Un Solo Uruguay apuntó contra el subsidio al boleto de ómnibus y aplaudió como “defensa de la libertad” los cambios en la inclusión financiera.
Un Solo Uruguay tuvo este jueves su acto anual, que repite cada 23 de enero hace dos años, y en su proclama final apuntó contra "los costos del Estado", entre los que puso al subsidio al boleto de ómnibus.
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Reseña de los dos actos que preceden al 23 de enero de 2020
Desde las mochilas del agro hasta las 12 medidas del 2019: breve historia de Un Solo Uruguay en Durazno
El primer titular, aquel que marcó la primera historia del Movimiento Un Solo Uruguay fue ´El otro Pilsen Rock´, aludiendo al masivo éxodo hacia Durazno de los años 2000.
Por entonces hablábamos del grupo de autoconvocados rurales, un fenómeno que trascendía fronteras y llegaba a la vecina orilla, por ejemplo y como ejemplo de movilización rural.
Fue masiva aquella primera llamada, el 23 de enero de 2018, cuando decenas de miles de productores rurales atendieron.