Dragado en canal de acceso del Puerto de Montevideo demanda 30 millones de dólares de inversión
La obra de dragado en el antepuerto o canal de acceso a Montevideo demandó una inversión de 30 millones de dólares, según detalló el presidente del directorio de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo.
Las obras comenzaron el 1 de noviembre y se extenderán por los próximos seis meses a cargo de la firma belga, Jan De Nul a partir de un contrato de 2019 que la ANP había suscrito con las firmas SDC Servicios Marítimos, de Brasil, y Chec Dredging Co., de China. Los trabajos, según Curbelo, responden auna “solicitud de muchos años” de la Sociedad de Prácticos del Puerto de Montevideo.
“El dragado permitirá mejorar las condiciones de seguridad en la navegación, lo que posibilitará una mayor maniobrabilidad de los barcos al ingreso al recinto portuario”, afirmó el funcionario.
La iniciativa está vinculada a la profundización del canal de acceso a 14 metros, que la ANP realiza con equipos propios, y las mejoras en las diferentes áreas portuarias, como la terminal Cuenca del Plata, especializada en contenedores, la de graneles Montevideo y la de celulosa de UPM, además de los muelles públicos, detalló.
Curbelo explicó, también, que los buques de contenedores y graneleros, cada vez de mayor porte, en particular, son los que requieren un canal de acceso en mejores condiciones y de mayor profundidad.
Además, el titular de la ANP reiteró -según un comunicado de la Presidencia de Uruguay- que el puerto capitalino ofrece “enormes posibilidades de crecimiento” para el comercio en el Río de la Plata y la hidrovía Paraguay-Paraná, con barcos de mayor calado que conecten con terminales del sur de Brasil.
Asimismo, el ejecutivo consideró que el conjunto de obras de infraestructura es imprescindible para el progreso de la competitividad del comercio exterior.