DBCC
Arribarán 120 vagones para carga de celulosa
El recorrido de los trenes de DBCC tendrá una extensión de 270 kilómetros.Continúan llegando los vagones para el tren del consorcio DBCC. En esta ocasión, la empresa de servicios marítimos KMA dispuso 23 mafis (trailer) cargados con vagones de dicha empresa.Los vagones fueron transportados desde Europa a Uruguay por dos barcos de la empresa Grimaldi Lines. Uno de ellos se denomina “Grande Nigeria”.
Arribó a Montevideo el 13 de enero de este año. El otro se llama “Grande Amburgo”. Esta embarcación llegó a Uruguay el 27 enero de este año. Los vagones fueron descargados de ambas embarcaciones en pocas horas, según las fuentes.
En los próximos meses, continuarán arribando vagones del consorcio DBCC hasta completar 120 unidades, según supo El País de fuentes portuarias.
Además llegarán un total de 17 locomotoras, agregaron las fuentes.
El recorrido de los trenes de DBCC tendrá una extensión de 270 kilómetros. En dirección norte trasladarán productos químicos hacia la planta de UPM ubicada en Paso de los Toros y en dirección sur vendrán cargados de pasta de celulosa, la que será descargada en el puerto de Montevideo para su embarque por mar.
El consorcio dice que contará con locomotoras Stadler que cumplen con las normas de emisión más estrictas. La inversión en locomotoras totalizará US$ 45 millones, según DBCC.
Para el trabajo requerido por la planta de UPM, la empresa contará con 120 vagones para transportar pulpa de celulosa. La inversión en estos vagones rondará US$ 21 millones.
La empresa también utilizará 20 vagones para transportar fuel oil, ácido sulfúrico y soda cáustica, los cuales demandarán una inversión de US$ 4 millones. La inversión total en locomotoras y vagones será de US$ 95 millones.
El consorcio DBCC está integrado por el grupo logístico uruguayo Christophersen -hoy CHR Group-, la empresa española Cointer Concesiones del Grupo AZVI y la firma alemana Deutsche Bahn International Operations.