El martes 26 habrá cierre total de circulación en rambla portuaria de Montevideo por obra relacionada al Ferrocarril Central
Según El MTOP, la ANP y la Intendencia de Montevideo, el viaducto mejorará la circulación en la zona, desviará el ingreso de los camiones al puerto que se realizará por el nuevo Acceso Norte y separará el cruce vehicular a nivel de la rambla portuaria con la vía del Ferrocarril Central.
A partir del martes 26 de noviembre se cerrará completamente al tránsito la circulación en rambla portuaria, entre La Paz hasta Coronel Francisco Tajes, en el marco de las obras que forman parte del nuevo viaducto para la Administración Nacional de Puertos (ANP), dependiente del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP). Se generarán desvíos, cambios de paradas de urbanos, flechamientos y preferencias.
Según informaron el MTOP, la ANP y la Intendencia de Montevideo, el viaducto mejorará la circulación en la zona, desviará el ingreso de los camiones al puerto que se realizará por el nuevo Acceso Norte y separará el cruce vehicular a nivel de la rambla portuaria con la vía del Ferrocarril Central.
El plazo previsto de finalización del proyecto por parte del consorcio Saceem – Grinor, a cargo de la ejecución de las obras, es durante el segundo semestre del año 2021.
DESVIOS.
En coordinación con la Intendencia de Montevideo, el MTOP, la ANP y el consorcio Saceem – Grinor se disponen las siguientes rutas de desvíos:
Desvío sugerido hacia el oeste (sentido saliente de Montevideo, accesos ruta 1 y ruta 5) desde el 26 de noviembre hasta el fin de la obra: Rambla portuaria - Galicia - Av. Rondeau – Gral. Fausto Aguilar - Jujuy - San Fructuoso - Rambla portuaria.
Desvío sugerido hacia el este (sentido entrante a Montevideo) desde el 26 de noviembre hasta primera quincena de febrero 2020: Rambla portuaria - Coronel Francisco Tajes - Paraguay - La Paz - Rambla portuaria.
CIRCULACIÓN.
En la intersección de la Rambla portuaria y Florida (circulando de Ciudad Vieja hacia el oeste / accesos):
Los camiones girarán a la izquierda, ingresando al recinto portuario por acceso Florida.
Los ómnibus suburbanos seguirán su trayecto por Rambla portuaria para acceder al estacionamiento transitorio (destino de línea). A la salida del servicio, tomarán el desvío sugerido hacia el oeste / accesos.
- Los vehículos particulares tomarán por la calle Galicia siguiendo el desvío sugerido hacia el oeste / accesos.
FLECHAMIENTOS.
GRAL. PACHECO. Sentido único de circulación al Oeste entre Mendoza y Av. Rondeau.
AV. GRAL. RONDEAU. Sentido único de circulación al Norte entre Gral. Caraballo y Gral. Aguilar.
PREFERENCIAS.
SAN FRUCTUOSO Y MENDOZA. La preferencia será para los vehículos que circulen por San Fructuoso.
PRINCIVALLE Y MENDOZA. La preferencia será para los vehículos que circulen por Princivalle.
CAMBIOS EN EL TRANSPORTE.
Ómnibus urbanos:
Se eliminarán las paradas de buses por Paraguay hacia el centro en Cesar Díaz y en Nueva York.
Se eliminarán las paradas de buses por Rondeau hacia afuera, en Venezuela y Francisco Tajes.
Traslado de la parada de Caraballo y Paraguay hacia Rondeau y Caraballo (líneas Coetc).
La primera parada de las líneas de Cutcsa que salen de terminal Palacio de la Luz será en Rondeau y Caraballo.
Ómnibus suburbanos - Terminal Río Branco:
Los ómnibus de la terminal saldrán por Río Branco hasta Paysandú, donde girarán hacia el oeste, no habiendo modificación en paradas de suburbanos.
DATOS DE LA OBRA VIADUCTO.
La obra tiene un plazo total de 27 meses, que comenzó en abril de este año, en el cual el consorcio Saceem-Grinor construirá un viaducto de 1.800 metros con dos rampas de acceso principales y un puente arco de 160 metros de largo, además de una serie de obras anexas cuyo objetivo es mejorar la circulación en la zona.
El viaducto separará el cruce vehicular a nivel de la rambla portuaria con la vía del Ferrocarril Central.
Asimismo, busca aumentar la capacidad de circulación de la rambla portuaria, para lo cual se construirán tres carriles en cada sentido (actualmente hay dos en cada sentido); disminuyendo los tiempos de circulación en la zona.
También, eliminará las interferencias en la circulación generada por los camiones que ingresan al puerto, para lo cual se generará un acceso único en la zona norte y la ampliación del área portuaria.
El proyecto incluye la iluminación general de toda la obra.
La firma del contrato entre las autoridades de Saceem - Grinor y la ANP se realizó el viernes 29 de marzo de 2019.