Las reservas de emergencia permiten disponer de petróleo y combustibles cuando una crisis interrumpe el abastecimiento. La presión sobre el mercado del diésel llevó al G7 a acordar una nueva intervención coordinada, con una liberación importante de ese combustible durante los primeros veinte días.
La → Agencia Internacional de la Energía (AIE) informó el 2 de octubre que se habían liberado aproximadamente 325 millones de barriles de los 400 millones comprometidos en marzo. Esto equivale a más del 80% de aquella acción colectiva, adoptada frente a las interrupciones del suministro derivadas del conflicto en Oriente Medio.
El comunicado del G7 plantea movilizar 100 millones de barriles durante cuatro meses, considerando los compromisos ya ejecutados. Por ese motivo, esa cifra no debe sumarse automáticamente a los 400 millones anunciados en marzo como si ambas fueran operaciones completamente independientes.
Qué se almacena y cómo se utiliza
Las existencias pueden incluir crudo y productos refinados, como diésel. Almacenar crudo ofrece flexibilidad a países con capacidad de refinación; disponer de combustible terminado permite responder con mayor rapidez cuando el problema afecta a refinerías o terminales.
El sistema combina reservas estatales, agencias especializadas y existencias de la industria sujetas a obligaciones públicas. Su movilización requiere decisiones gubernamentales y puede coordinarse internacionalmente.
Los 90 días y sus excepciones
La obligación de la AIE consiste en mantener existencias equivalentes, como mínimo, a 90 días de importaciones netas. Los países exportadores netos no están sujetos a ese mínimo. Se trata de una referencia de importaciones, no de 90 días del consumo total de cada economía.
La AIE tampoco impone a todos sus miembros una proporción uniforme de crudo y combustibles. El requisito de mantener al menos un tercio en determinados productos refinados corresponde a los países que también integran la Unión Europea.
Un respaldo temporal para la producción
Las liberaciones buscan amortiguar interrupciones graves del suministro. Aunque pueden influir sobre los precios, la AIE aclara que su mecanismo de emergencia no está diseñado como herramienta de intervención de precios ni como solución permanente al abastecimiento.
Para actividades que utilizan diésel, como la cosecha mecanizada y el transporte forestal, la disponibilidad de combustible es una condición operativa central. El efecto de estas medidas sobre los costos locales dependerá del mercado internacional, la logística y las condiciones de abastecimiento de cada país.
Fuentes principales: → AIE: reunión del G7 y balance de reservas liberadas, 2 de octubre de 2026; → Declaración del G7, 2 de octubre de 2026; → AIE: seguridad petrolera y respuesta de emergencia; → El Observador, 3 de octubre de 2026.
ICI Forestal – Elaboración propia a partir de información de la AIE, el G7 y El Observador. 3 de octubre de 2026.
