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China proyecta elevar sus existencias forestales hasta 22.400 millones de metros cúbicos en 2030 y avanzar en una nueva etapa de bosques nacionales de reserva destinada, entre otros objetivos, a aumentar la disponibilidad de madera de calidad. La estrategia adquiere relevancia internacional por el peso de China como comprador de madera importada y plantea una cuestión de largo plazo para los países exportadores: cuánto podrá reducir la mayor producción doméstica su dependencia del abastecimiento externo.
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Uruguay y Países Bajos profundizaron el diálogo sobre el desarrollo del hidrógeno verde y sus derivados, con especial atención al financiamiento, la cooperación tecnológica y las posibilidades de inserción en el mercado europeo. El intercambio reunió en Montevideo a representantes públicos, empresariales, académicos y del sector energético de ambos países.
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La industria forestal de Irlanda compró 3,81 millones de metros cúbicos de madera rolliza en 2025, el mayor volumen de la serie estadística publicada por la Oficina Central de Estadística del país. El crecimiento fue de 7% frente a 2024 y estuvo acompañado por dos cambios relevantes: una mayor participación de los bosques privados y un aumento de 94% en la madera destinada a biomasa. Sin embargo, parte del incremento estuvo influido por los daños provocados por la tormenta Éowyn, por lo que el récord no puede interpretarse únicamente como una expansión estructural de la demanda.
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El conflicto laboral en la Terminal Cuenca del Plata (TCP) llegó esta semana a afectar la programación de algunas navieras en Montevideo, mientras la Administración Nacional de Puertos comenzó a evaluar los perjuicios económicos y logísticos. El paro por tiempo indeterminado fue levantado el jueves 17 por la noche y la terminal retomó su operativa normal, pero el episodio volvió a colocar la previsibilidad portuaria entre los factores de competitividad del comercio exterior uruguayo.
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La rehabilitación ferroviaria hacia Rivera anunciada por el MTOP busca captar cargas del norte uruguayo y de Brasil. La iniciativa plantea una oportunidad para integrar producción, industria y puertos, reducir la presión del transporte pesado sobre las rutas y evaluar nuevas alternativas de movilidad.
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